Posisi Strategis Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia

A. Latar Belakang 

Indonesia secara geografis merupakan sebuah negara kepulauan dengan 2/3 luas lautan lebih besar daripada daratan. Hal ini bisa terlihat dengan adanya garis pantai di hampir setiap pulau di Indonesia (± 81.000 km) yang menjadikan Indonesia menempati urutan kedua setelah Kanada sebagai negara yang memiliki garis pantai terpanjang di dunia. Kekuatan inilah yang merupakan potensi besar untuk memajukan perekonomian Indonesia.

Indonesia disebut negara maritim karena indonesia adalah negara yang dikelilingi oleh samudra yang sangat luas dan memiliki jumlah pulau yang sangat banyak yaitu 17.504  pulau, tetapi hanya 16.056 pulau yang terdaftar ke PBB.Indonesia juga memiliki wilayah perairan yang sangat luas yaitu 6.400.00 km persegi (sudah termaksud zona tambahan sebesar 270.000 km persegi) dari pada luas daratannya yaitu 1.900.000 km persegi. 

Istilah poros maritim dunia berkaitan dengan posisi geografis indonesia dan bentuk wilayah Indonesia yang berupa kepulauan terbesar di dunia. Secara geopolitik dan geoekonomi, posisi geografi dan bentuk wilayah kepulauan merupakan modal kekuatan bagi Indonesia untuk menjadi negara maju yang berbasis kelautan.

B. Rumusan Masalah 

1. Bagaimana cara mewujudkan Indonesia sebagai poros maritim dunia? 

2.Bagaimana Indonesia dapat lebih memaksimalkan penggunakan sumber daya alam untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat ?

3. Bagaimana cara menjaga kelestarian laut Indonesia ?

C. Pembahasan 

1. Lokasi

Letak Astronomis Indonesia adalah 6º LU (Lintang Utara) - 11º LS (Lintang Selatan) dan antara 95º BT (Bujur Timur) - 141º BT (Bujur Timur). Jika dilihat dari posisi astronomis Indonesia terletak di kawasan iklim tropis dan berada di belahan timur bumi.

Letak astronomis memberikan sebuah dampak, baik itu dampak positif maupun dampak negatif. Berikut adalah keuntungan dari letak astronomis wilayah Indonesia :

a. Indonesia Hanya Mempunyai Dua Iklim

Indonesia merupakan salah satu negara yang dilewati oleh garis khatulistiwa. Hal ini menyebabkan negara ini selalu disinari oleh matahari. Tidak ada musim dingin di wilayah ini.

b. Indonesia Sebagai Paru-Paru Dunia

Letak astronomis Indonesia menjadikan wilayah Indonesia sebagai wilayah tropis sehingga menjadi daerah ini mempunyai hutan hujan tropis yang sangat luas dan subur. Oleh karena itulah Indonesia di juluki sebagai paru-paru dunia.

c. Indonesia Memiliki Tanah yang Subur

Iklim tropis menjadikan wilayah Indonesia sangat subur. Dengan curah hujan yang sangat tinggi serta intensitas cahaya matahari yang cukup membuat tumbuh-tumbuhan di negara ini tumbuh dengan subur.

Sehingga negara ini sangat cocok dijadikan daerah perkebunan dan pertanian. Oleh karena itu, Negara Indonesia terkenal sebagai negara agraris.

d. Indonesia Memiliki Curah Hujan yang Tinggi

Curah hujan di wilayah Indonesia terbilang cukup tinggi. Itulah yang menyebabkan negara ini tidak pernah kekeringan. Akan tetapi curah hujan yang sangat tinggi juga mempunyai dampak negatif dibeberapa daerah, seperti banjir dan tanah longsor.

e. Indonesia Memiliki Keaneka Ragaman Flora dan Fauna

Indonesia memiliki kekayaan hayati yang sangat melimpah. Sehingga menyebabkan ekosistem yang seimbang. Hal itu juga mendukung perkembangan dan pertumbuhan berbagai jenis flora dan fauna yang ada di Indonesia.

f. Menambah Devisa Negara

Sektor pertanian, perikanan, dan pariwisata turut menyumbang devisa untuk negara ini. Hal itu turut di dukung oleh letak astronomis negara ini. Iklim tropis menyebabkan negara ini sangat subur dan kaya akan keaneka ragaman hayatinya.

g. Wilayah Indonesia dibagi dalam tiga zona waktu

Waktu Indonesia Barat (WIB), meliputi daerah Sumatera, Jawa, Madura, Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, dan pulau-pulau kecil di sekitarnya. Pusat meridiannya adalah 105° BT dan selisih waktu 7 jam lebih awal dari Greenwich Mean Time (GMT).

Waktu Indonesia Tengah (WITA), meliputi Bali, Nusa Tenggara, Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur, Pulau Sulawesi, dan pulau-pulau kecil sekitarnya. Waktu Indonesia Tengah memiliki selisih waktu 8 jam lebih awal dari GMT.

Waktu Indonesia Timur (WIT), meliputi Kepualuan Maluku, Papua, dan pulau-pulau kecil sekitarnya. Waktu Indonesia bagian timur memiliki selisih waktu 9 jam lebih awal dari GMT.

2. Geografis

Secara geografis, Indonesia terletak diapit oleh dua samudera dan juga dua benua. Secara detil, Pada bagian Tenggara Indonesia berbatasan dengan Benua Australia sedangkan pada bagian barat laut Indonesia berbatasan dengan Benua Asia. Di sebelah timur laut, wilayah Indonesia berbatasan dengan Samudera Pasifik sedangkan di sebelah barat, wilayah Indonesia berbatasan dengan Samudera Hindia. Batas geografis ini sangat berpengaruh bagi Indonesia sebagai sebuah Negara dengan kebudayaan yang beragam.

Keuntungan Letak Geografis Indonesia

· Sebagai pusat perekonomian diantara dua samudra dan dua benua

· Sebagai jalur perdagangan Internasional

· Peningkatan transportasi untuk tujuan wisata

· Peningkatan transportasi laut secara maksimal

· Dapat dengan mudah menyebarkan budaya Indonesia

· Adanya akulturasi budaya asing dan budaya lokal

· Memiliki keanekaragaman budaya baik dengan budaya asing dan budaya lokal

3. Geologis
Pada bagian geologi ini, Indonesia dilalui oleh 2 pegunungan besar yakni sirkum mediterania dan sirkum pasifik; terletak pada pertemuan lempeng litosfer yaitu Indo-Australia, Eurasia, dan Pasifik; serta terletak pada 3 daerah dangkalan yakni pangkalan sunda, sahul dan daerah laut daerah pertengahan Australia Asiatis. 

  Pengaruh bagi Indonesia:

• Laut indonesia bagian barat = laut dalam, laut tengah dan timur (dangkal)
• Banyak tambang dan Mineral seperti emas, perak dan besi 
• Kepulauan Indonesia memiliki banyak gunung api aktif
• Banyak jenis tanah untuk pertanian dan perkebunan

2. Batas Wilayah 

Batas wilayah Negara Indonesia bagian Utara

Ada berbagai batas-batas wilayah di Indonesia dengan negara tetangga. Batas ini mencakup batas darat dan laut, berikut ini semua batas-batas wilayah negara Indonesia dari berbagai arah mata angin :

Di pulau Kalimantan berbatasan langsung dengan Malaysia  (Malaysia bagian timur) dan berarti Malaysia ini berbatasan dengan batas wilayah darat Indonesia. Kalau batas lautnya mencakup lima negara yaitu : Malaysia, Singapura, 

Batas wilayah Negara Indonesia bagian Timur

Di bagian timur Indonesia, ada pulau Papua. Di wilayah timur ini, Papua berbatasan langsung dengan daratan Papua Nugini dan perairan Samudra Pasifik.

Indonesia dan Papua Nugini telah menyepakati hubungan bilateral tentang batas-batas wilayah darat maupun laut.

Berdasarkan kesepakatan tersebut, maka disepakati kalau batas wilayah Indonesia di sebelah Timur yakni Provinsi Papua yang berbatasan dengan wilayah Papua Nugini sebelah barat  : Provinsi Barat (Fly), Provinsi Sepik Barat (Sandaun).

Batas wilayah Negara Indonesia bagian Selatan 

Batas darat Indonesia berbatasan langsung dengan Timor Leste. Untuk batas lautnya, ada Perairan Australia dan Samudera Hinda.

Sebagai tambahan informasi saja, sebelum tahun 1999, Timor Leste sempat menjadi wilayah Indonesia yang disebut Provinsi Timor Timur. Namun akhirnya pada tahun 1999 ia memisahkan diri dari Indonesia untuk menjadi negara sendiri.

Batas wilayah Negara Indonesia bagian Barat

Pada bagian Barat, Indonesia berbatasan langsung dengan Samudera Hindia dan Perairan Negara India. 

3. Luas Wilayah 

· Perairan  Pedalaman dan Kepulauan : 3.110.000 KM²

· Laut Teritorial : 290.000KM²   

· Zona Ekonomi Ekslusif : 270.000 KM²

· Landas Kontinen : 2. 800.000 KM²

· Laut Perairan Indonesia : 6. 400.000 KM²

· Luas NKRI (Darat & Laut) : 8.300.000 KM²

· Panjang Garis Pantai : 108.000 KM²

4. Karakteristik Wilayah Perairan di Indonesia

Letak Indonesia yang berada di pertemua dua samudera membuat lautan Indonesia mejadi pertemuan dua arus lautan. Sementara lokasi Indonesia yang berada di khatulistiwa membuat Indonesia menerima sinar matahari yang banyak, yang mendukung tumbunya plankton. Ini membuat lautan Indonesia kaya akan keangekaragaman hayati. Keanekaragaman hayati ini terlihat di banyaknya terumbu karang di lauran Indonesia seperti di Derawan, Nusa Penida, Bunake, Takabonerate, Wakatobi dan Raja Ampat.

Terumbu Karang 

5. Karakteristik Wilayah Daratan di Indonesia

Pertemuan dua benua membuat wilayah Indonesia memiliki keaneka ragaman hayati. Wilayah Indonesia bagian barat dipengaruhi flora dan fauna Asia, sedangkan wilayah bagian timur dipengaruhi flora dan fauna benua Australia.

Daratan Tinggi Dieng

Bentuk wilayah Indonesia yang berupa kepulauan membuat beragamnya suku dan budaya Indonesia, karena setiap pulau yang terpisah memiliki perkembangan sejarah sendiri yang menumbuhkan beragam kebudayaan.

Pertemuan dua benua ini juga merupakan pertemuan dua lempeng patahan bumi. Akibatnya banyak gunung berapi yang berada di Indonesia. Ini membuat lahan indonesia subur dari endapan abu volkanik. Tapi ini juga membuat Indonesia rentan terhadap letusan gunung berapi.

6. Perkembangan Transportasi dan Perdagangan Internasional di Indonesia

Setelah mengetahui sejarah perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional Indonesia, kamu pasti bertanya-tanya bagaimana posisi maritim Indonesia di masa sekarang ya?

Selain yang telah disebutkan pada bagan di atas, saat ini Indonesia merupakan salah satu negara maritim yang perlu diperhitungkan. Penyebabnya karena Indonesia memiliki 4 chokepoint dari 10 chokepoint di seluruh dunia. Keempat chokepoint tersebut berada di Selat Malaka (antara dataran Asia dan Pulau Sumatera), Selat Sunda (antara Pulau Sumatera dan Pulau Jawa), Selat Lombok (antara Pulau Bali dan Nusa Tenggara Barat), dan Selat Ombai-Wetar (antara Pulau Alor dan dataran Sunda Kecil).

Kapal peti kemas (containership)

Selain empat lokasi tersebut, berikut ini adalah berbagai jalur transportasi dan perdagangan internasional Indonesia saat ini:

1.  Alur Laut Kepulauan Indonesia (ALKI) adalah alur laut yang ditetapkan sebagai alur untuk pelaksanaan Hak Lintas Alur Laut Kepulauan berdasarkan konvensi hukum laut internasional. Di Indonesia, terdapat ALKI I (Selat Sunda), ALKI II (Selat Lombok), dan ALKI III (Selat Ombai-Wetar).

2.   Indonesia terletak pada posisi silang di antara Benua Asia dan Australia, serta di antara Samudra Pasifik dan Samudra Hindia. Lokasi ini menguntungkan Indonesia karena menjadi inti jalur perdagangan lalu lintas dunia dan menjadi jalur transportasi negara-negara lain.

3.   Jalur laut adalah jalur yang paling efisien untuk mengangkut barang dalam jumlah besar.

4.   Indonesia terletak di jalur strategis perdagangan internasional yang disebut jalur sutra laut, yaitu dari Tiongkok dan Indonesia, melalui Selat Malaka ke India.

5.   Berkaitan dengan jalur perdagangan laut, pemerintah Indonesia memiliki rencana membangun tol laut. Tujuannya adalah untuk meratakan distribusi orang, barang maupun jasa melalui jalur laut ke seluruh Indonesia dengan biaya terjangkau dan efisien.

Untuk informasi tambahan saja, saat ini sudah ada 13 trayek tol laut di Indonesia. Dari 13 trayek yang ada, 11 di antaranya berada di kawasan timur Indonesia. Adapun dua trayek sisanya berada di kawasan barat Indonesia. 

7. Potensi sumber daya kelautan di Indoensia

A. Sumber daya perikanan

Sumber daya perikanan dan kelautan yang dimiliki Indonesia sangat besar. Luas laut indonesia sekitar 3,544 juta km² atau dua per tiga daratan. Indonesia juga memiliki garis pantai 104 ribu km, terpanjang kedua di dunia setelah Kanada. Disampng itu, Indoneisia juga memiliki jumlah pulau terbanyak, yaitu 17.504 pulau yang tersebar dan Sabang sampai Merauke.

Lautan Indonesia

Potensi sumber daya perikanan Indonesia berupa perikanan tangkap, budi daya laut, perairan umum, dan Iainnya diperkirakan mencapai US$ 82 juta per tahun yang terdiri atas perikanan tangkap US$ 15,1 juta, budi daya laut US$ 46,7 juta, peraian umum US$ 1,1 juta, budi daya tambak US$ 10 juta, budi daya air tawar US$ 5,2 juta, dan potensi bioteknologi kelautan US$ 4 juta. Perikanan juga mampu menyerap tenaga kerja Iangsung sebanyak 5,35 juta orang yang terdiri atas 2,23 juta nelayan laut dan 0,47 juta nelayan perairan umum, serta 2,65 juta pembudi daya ikan. 

Potensi perikanan di perairan tawar meliputi perikanan danau, waduk, rawa, sungai (perairan umum), perikanan budi daya kolam, dan mina padi di sawah. Luas perairan umum di Indonesia mencapai 55 juta hektar. Selain untuk perikanan tangkap, perairan umum juga mempunyai potensi yang cukup besar bagi pengembangan budi daya ikan di Keramba Jaring Apung (KJA). 

Di samping itu, luas lahan yang berpotensi dikembangkan untuk pembangunan kolam sekitar 180.000 hektar dan 4,2 juta hektar ahan beririgasi. Lahan sawah beririgasi teknis terdapat sekitar 1,1 juta hektar yang dapat diusahakan untuk mina padi. Lahan pasang surut sendiri terdapat 7,3 juta hektar yang dapat dimanfaatkan. Selain ketìga lahan tersebut, budi daya ikan juga dapat dilakukan di perairan tambak dan ekosistem salinitas (Iaut). Di samping itu, potensi keanekaragaman jenis dan plasma nutfah ikan di Indonesia mencapai 655 jenis ikan asli dì perairan tawar, 160 jenis ikan di antaranya tergolong bernilai ekonomis penting, dan hanya 13 jenis ikan (8%) sudah dibudidayakan.. Salah satu jenis ikan potensial dan prospektif untuk dikembangkan di perairan tawar adalah ikan nila.

Perikanan budi daya ikan tawar dimulai sejak zaman penjajahan Belanda pada pertengahan abad 19 dengan penebaran benih ikan karper atau ikan mas (Cyiprinus carpio) di kolam halaman rumah da Jawa Barat. Pada awal abad 20, praktik perikanan budi daya ini kemudian menyebar ke daerah lain. Pada akhir tahun 1970-an terjadi peningkatan produksi yang luar biasa dari budi daya ikan air tawar. 

Adanya pengenalan teknologi baru dalam perikanan memberikan kontribusi pada ketersediaan benih yang dihasilkan dan perkembangan pakan ikan. Spesies ikan yang umum dibudidayakan antara lain ikan karper atau ikan mas (C. carpio), ikan nila (Oreochromis nhloticus), dan gurami (Osphronemus goramy). Areal potensial untuk perikanan budi daya terdiri atas kolam, sawah (mina padi), dan perairan umum. Perairan umum yang cocok untuk budi daya ikan berupa sungai, rawa, danau, waduk, dan lain-lain. Potensi perairan payau (tambak) dan air asin (laut) bersalinitas 0 - 40 per mil.

B. Sumber wisata bahari

Definisi Wisata Bahari menurut para ahli

Berikut ini adalah pengertian Wisata Bahari menurut para ahli:

1. Wisata Bahari diartikan sebagai sebuah wisata dimana tempat wisata tersebut didominasi perairan dan kelautan. Pendapat ini cukup sederhana dan cukup mudah dipahami.
2. Wisata Bahari juga berarti sebuah kegiatan untuk menikmati keindahan dan keunikan pesisir pantai dan juga lautan.
3. Wisata Bahari juga didefinisikan sebagai sebuah usaha untuk memanfaatkan wilayah pantai dan laut sebagai tempat wisata.
4. Definisi lainnya menyatakan bahwa Wisata Bahari merupakan kegiatan untuk menghabiskan waktu di pantai dan lautan.
5. Yang terakhir, Wisata Bahari adalah kegiatan untuk meningkatkan kesadaran akan pentingnya menjaga ekosistem alam khususnya pantai dan lautan.

15 Wisata Bahari Terbaik di Indonesia

1. Taman Nasional 
2. Bunaken
3. Kepulauan Seribu, DKI Jakarta
4. Pulau Nias dan Kepulauan Mentawai, Sumatera
5. Ujung Kulon dan Anak Krakatau, Banten
6. Kepulauan Raja Ampat, Papua Barat
7. Kepulauan Wakatobi, Sulawesi Tengah
8. Kepulauan Padaido, Papua
9. Teluk Tomini, Sulawesi Tengah
10. Kepulauan Bali dan Lombok
11. Nhaa Kepulauan Selayar, Takabonerate, Sulawesi Selatan
12. Pulau Roti, Nusa Tenggara Timur
13. Pulau Komodo, Nusa Tenggara Timur
14. Kepulauan Derawan, Kalimantan Timur
15. Wisata Bahari Lamongan WBL lamongan

Kesimpulan dan Saran 

Perlunya dilakukan peningkatan kemampuan maupun kompetensi sumber daya manusia khususnya ditingkat penuntutan dan pengadilan sehingga dalam proses penyelesaian atau penegakan hukum terhadap tindak pidana Ilegal Fishing dapat dilakukan secara profesional dan tepat sasaran sehingga diharapkan tujuan dari sistem peradilan pidana terpadu didalam menanggulangi kejahatan dibidang perikanan dapat tercapai.

                              

Hal yang perlu dilakukan pemerintah untuk menyukseskan program tol laut adalah memperbaiki infrastruktur pendukung dan moda transportasi darat, terutama di wilayah daerah terdepan, terluar, dan tertinggal (3T). Hal yang harus dikebut adalah persiapan gudang penyimpanan, truk-truk pengangkut, supermarket, serta sumber daya manusia (SDM) bongkar muat.

Sebaiknya Kementerian Kelautan dan Perikanan dalam melaksanakan perannya dalam pelestarian ekosistem di pesisir dan laut dilakukan dengan perencanaan yang matang dan melibatkan peran serta masyarakat pesisir, sehingga pelestarian ekosistem pesisir dan laut dapat berjalan maksimal dan berhasilguna.

Daftar Pustaka 
https://www.tabloidwisata.com/wisata-bahari-terbaik-di-indonesia/

https://www.tubancity.com/definisi-wisata-bahari.html 
https://www.sridianti.com/letak-astronomis-negara-indonesia-dan-3-pembagian-waktu-di-indonesia.html

^{http://www.big.go.id/berita-surta/show/big-serahkan-peta-nkri-kepada-kemenkokesra}

https://ilmunyageografi.blogspot.com

https://blog.ruangguru.com/tag/geografi-x

www.perumperindo.co.id/.../21-Potensi%20Indonesia%20sebagai%20Negara%20Maritim

archipelago.geo.ugm.ac.id 
e-geoilmu.blogspot.com/2017/08/perkembangan-jalur-transportasi-dan.html


Buku : Somantri, Nurul Huda.2016.Aktif dan Kreatif Belajar Geografi.Grafindo